Unidad de potencia de tierra para aeronaves

Unidad de potencia terrestre (generador diésel de 400 Hz) para aeronaves o radar

La Unidad de Energía Terrestre es un dispositivo de suministro de energía que suministra energía a la aeronave cuando la aeronave está en tierra. Por lo general, hay dos tipos de unidades de energía terrestres con sistema móvil y generador diésel fijo de 400Hz.

La energía eléctrica se requiere la mayor parte del tiempo durante las operaciones terrestres de las aeronaves. La Unidad de Energía Terrestre puede ser producida por un grupo de motor-generador, en el cual un generador dedicado de 400Hz es impulsado por un motor principal para proporcionar energía eléctrica a la toma de corriente del avión.

El estándar común para la energía de tierra es trifásico 400Hz A.C. 200 / 115V, que es igual a la energía proporcionada por los generadores de aviones. En algunas ocasiones, la mayor parte del tiempo en el aeropuerto principal, los dispositivos de conversión eléctrica cerca de la entrada de la aeronave proporcionan energía trifásica AC 200 / 115V convertida y obtenida de la red nacional.

Unidad de energía terrestre para aeronaves

 

Unidad de potencia terrestre (generador diésel de 400 Hz) para aeronaves o radar

Hay baterías o generadores en la unidad de energía de tierra, que varían según el tipo de suministro de energía principal de la aeronave. El generador de 400Hz es impulsado por el motor del vehículo y está equipado con regulación de voltaje, estabilización de frecuencia y equipo de protección. La fuente de alimentación de tierra envía energía eléctrica a la toma de corriente de tierra del avión a través de un cable. El monitor de potencia terrestre de la aeronave se utiliza para detectar la polaridad, la secuencia de fases y la calidad de la potencia terrestre. Sólo cuando la unidad de potencia de tierra   el rendimiento cumple con los requisitos técnicos de la aeronave, el contactor de energía de tierra en la aeronave está conectado para conectar la energía de tierra a la red eléctrica de la aeronave.

Si el generador diesel de 400Hz se usa para el radar, generalmente será el tipo abierto. Debido a que el usuario necesita instalar el generador diesel de 400Hz en el camión de radar, tendrá el espacio limitado y la dimensión del tipo abierto será más pequeña.  

Generador diésel de 400Hz de tipo fijo para aviones
Generador diésel de 400Hz de tipo fijo para aviones

 

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